El avance de Toyota en la robótica humanoide desafía a tesla y a las empresas chinas

Toyota está intensificando sus esfuerzos en la robótica humanoide, con el objetivo de competir con Tesla y los fabricantes chinos. La empresa planea desplegar 40.000 robots, destinando 6.400 millones de dólares anuales a la automatización de fábricas. Walden Robotics, una filial de Toyota, recientemente recaudó 300 millones de dólares, alcanzando una valoración post-financiación de 1.100 millones de dólares. Los analistas creen que Toyota podría captar entre el 3% y el 8% del mercado de robots humanoides para 2035, lo que se traduciría en 190.000 a 540.000 unidades. Carl Vine de M&G Investment destaca el potencial de Toyota para liderar en robótica debido a sus vastos datos y recursos internos. A pesar del optimismo, algunos inversores advierten que las innovaciones pasadas de Toyota, como los vehículos de hidrógeno y las baterías de estado sólido, no han tenido el éxito esperado. Modern, que adquirió Boston Dynamics, planea producir robots Atlas en 2028, mientras que Tesla tiene como objetivo producir 1 millón de unidades de Optimus. El nuevo CEO de Toyota, Kenta Kon, está impulsando la robótica para contrarrestar la competencia china. La empresa también está construyendo una nueva fábrica en Japón para integrar sus soluciones robóticas. El enfoque de Toyota sigue estando en su negocio automotriz principal, y la robótica se considera un área de crecimiento complementaria. El instituto de investigación de Toyota ha desarrollado un modelo fundamental para la robótica, utilizado en los robots Atlas de Boston Dynamics y en su propio robot Eley. Sin embargo, algunos inversores argumentan que la robótica es principalmente una herramienta para apoyar la producción automotriz de Toyota. La estrategia de robótica de la empresa aún se encuentra en sus primeras etapas, con un enfoque en la automatización interna de fábricas en lugar del crecimiento empresarial independiente.